Қазақстан мұнайдың экспорттық бағыттарын әртараптандыру бойынша жұмысты жалғастырады. LS-ке энергетика министрлігінде егжей-тегжейі айтылды.

Министрліктің мәліметінше, қазақстандық мұнайдың экспорттық көлемінің едәуір бөлігі Ресей арқылы транзитпен тасымалданады. Бұл Каспий құбыр консорциумы (КҚК), "Атырау – Самара" және "Махачкала – Новороссийск" құбырлары.

Бұл бағыттар қазақстандық мұнай өндіруші компаниялар үшін ең жақсы кіріс көрсеткіштерін қамтамасыз етеді. Осыған байланысты, қолданыстағы маршруттарды қолдау, әсіресе КҚК құбырының сенімді жұмысын қамтамасыз ету мұнайдың үздіксіз экспортын қамтамасыз ету шеңберінде Қазақстан үшін басымдық болып қала береді.

Теңіз және Қашаған кен орындарында өндірістің болашақ өсуін ескерсек, КҚК-ның тар жерлерін жою шеңберінде қара алтын айдау көлемінің өсуіне дайындық қамтамасыз етілген. Оның ішінде қазақстандық учаскеде.

Энергетика министрлігі мүдделі тараптармен бірге Каспий теңізі арқылы тасымалдаудың қосымша бағыттарын дамыту бойынша жұмыс жүргізуде. Бұл қазіргі геосаяси жағдайға, өндірістің өсуіне, орта мерзімді перспективада жаңа теңіз жобаларының енгізілуіне байланысты.

2023 жылдың наурыз айынан бастап Ақтау портынан Баку – Тбилиси – Джейхан бағытында мұнай жөнелту басталды.

"Баку – Супса" мұнай құбырын пайдалану мүмкіндігін қарастыру мәселесі де пысықталуда.

Орта мерзімді перспективада Ақтау портының қолданыстағы қуаттары бойынша Транскаспий мұнайын тасымалдауды ұлғайту көзделген.

Сонымен қатар, Қазақстан Германияға мұнай жеткізуді бастады. 2024 жылы 1,2 млн тонна экспорт жоспарланған.

Шымкент мұнай өңдеу зауыты қуаттылығының кеңеюін ескере отырып, энергетика министрлігі "ҚазМұнайГаз", СНПС – Ақтөбемұнайгаз және басқа да мүдделі тараптармен бірге "Кеңқияқ – Атырау” және "Кеңқияқ-Құмкөл" мұнай құбырларының қуаттылығын одан әрі кеңейту бойынша жұмыс істеуде.

"Аталған жобаларды іске асыру қазақстандық жүк жөнелтушілердің "Атасу – Алашанькоу" мұнай құбыры арқылы Қытайға экспорттық жеткізілімдерін әртараптандыруға мүмкіндік береді. Жалпы, осы бағытта халықаралық мұнай компаниялары және басқа да мүдделі тараптармен тиісті жұмысты жалғастырамыз", – деп қорытындылады энергетика министрлігінде.

Бұған дейін LS редакциясы Қазақстан Беларусь аумағы бойынша мұнайды тасымалдау тарифінің $2,6 млн әлеуетті шығындарға байланысты көтерілуіне қарсы екенін хабарлаған болатын.