Новыми драйверами проводимых в стране преобразований могут стать строительство жилья, ремонт и модернизация объектов ЖКХ, развитие дорожной сети страны и газификация населённых пунктов.

– Проанализировав все отрас­ли экономики, правительство определило несколько ключевых, имеющих наибольший потенциал. Среди них и инфраструктурные отрасли, озвученные главой государства. По каждому из этих направлений ведётся большая работа. Есть чёткие показатели, в достижение которых будут вовлечены все госорганы, акиматы, компании квазигосударственного сектора и бизнес. Определены источники финансирования, конкретные сроки и ответственные исполнители, – сообщил заместитель премьер-министра – министр национальной экономики Нурлан Байбазаров.

Итак, о каждом расскажем по порядку.

Доступное жилье

Жилищное строительство – один из основных драйверов экономики, поскольку каждая стройка создает вокруг себя целые экосистемы из малого и среднего бизнеса. Это и рабочие места, и рост объёма производства строи­тельных и отделочных материалов. «Подтягивается» сфера услуг, увеличивается спрос на ипотечные программы. Этот мультипликативный эффект продолжается и после продажи жилья, когда люди обустраивают и содержат свои квартиры.

В этом году, по данным Миннац­экономики, планируется ввести в эксплуатацию 18 млн кв. м жилья, и это на 2,5 млн больше, чем планировалось ранее. Ожидается, что индекс физического объёма (ИФО) строительной отрасли по итогам года составит порядка 10%.

– Как мы уже сообщали, чтобы наши граждане смогли улучшить свои жилищные условия, будут запущены новые жилищные прог­раммы. Стартовавшая 1 марта ипотека «Отау» уже хорошо востребована, так как за 18 дней казахстанцы подали 22 тысячи заявок. Наряду с нею будет запущена ещё одна льготная программа от «Отбасы банка» – ипотека «Наурыз». Её старт намечен на 1 мая текущего года, – анонсировал Нурлан Байбазаров.

Осуществляться новая прог­рамма будет за счёт рыночных средств. В первый год АО «Отбасы банк» планирует привлечь на рынке 300 млрд тенге, в последую­щем – по 200 млрд ежегодно на протяжении восьми лет. За это время будет выдано порядка 68 тыс. льготных займов, в первый год – около 12 тыс. займов.

Возможная сумма займа пока обсуждается. Но уже известно, что ставка вознаграждения составит 7% годовых для социально уязвимых слоев населения и 9% – для прочих вкладчиков банка. Размер первоначального взноса – от 20%. Срок займа – до 19 лет.

При этом жители Астаны, Алма­ты, Шымкента и областных центров смогут приобрести только первичное жилье, а в других населённых пунктах допускается покупка и на вторичном рынке.

Новая программа повысит охват доступным кредитованием нуждающихся в жилье граждан страны. В ней смогут участвовать работающая молодежь, молодые семьи, получатели жилищных выплат, вкладчики банка, жители моногородов, районных центров и сельских населённых пунктов, в том числе очередники на жилье без требований к накоплениям.

– Хочу особо отметить, что обе эти программы разработаны исключительно на адресной основе. Во-первых, у заявителя последние пять лет не должно быть жилья, во-вторых, проверяется наличие жилья у супруга⁄супруги, в-треть­их, для социально уязвимых слоев населения будет применяться ставка не более 7%. Безусловно, проверят и доходы заемщика, – пояснил Нурлан Байбазаров.

Чтобы выгоду от льготной ставки не поглотил рост цен на квартиры, правительство предусмотрело систему фиксирования цен на год. Квартиры по этой программе будут доступны только из определенного пула жилья, который доступен на жилищном портале «Отбасы банка». Дабы обеспечить абсолютную прозрачность, планируется публиковать списки получателей этих займов.

– Отдельная группа – семьи с низким доходом. Для них в этом году количество арендного жилья увеличится вчетверо. Для чего будет дополнительно выделено 272 миллиарда тенге. Речь идёт об арендном жилье с правом выкупа – порядка 17 тысяч квартир будет построено во всех регионах республики, – рассказал глава Миннацэкономики.

Дороги, порты, терминалы

Вторая инициатива президента – развитие транспортной сети. Для этого запланированы строительство и реконструкция дополнительно 2,5 тыс. км автомобильных дорог. Общую протяженность трасс намечено довести до 12 тыс. км уже в нынешнем году, то есть до исторического максимума.

Речь идёт о дорогах как респуб­ликанского, так и местного значения. Например, в этом году начато строительство объездной дороги в городе Сарыагаше и восточного обхода города Туркестана, участков дороги Актобе – Улгайсын – Кызылорда, Жезказган – Караганда, Атырау – Доссор, Астана – Костанай – граница РФ, Павлодар – граница РФ и других.

В результате будет создано 24 тыс. временных и постоянных рабочих мест. Качество нормативного состояния республиканской сети дорог повысится до 93%, а региональных магистралей – до 91%. Будет вложено порядка 1 трлн тенге инвестиций.

Продолжится строительство железнодорожных линий Мактаарал – Дарбаза (152,3 км), Бахты – Аягоз (272 км), обводной железнодорожной линии станции Алматы (74 км), Достык – Мойынты (836 км) общей протяженнос­тью порядка 1,3 тыс. км.

Ввод вторых путей железнодорожного участка Достык – Мойынты увеличит его пропускную способность в пять раз (с 12 до 60 пар поездов) и повысит скорость контейнерных поездов с 834 до 1 500 км в сутки. Строительство обводной железнодорожной линии станции Алматы сократит время доставки грузов до 24 часов и разгрузит Алматинский железнодорожный узел на 40%.

Расширяется пропускная способность Актауского морского торгового порта, предусмотрены дноуглубление акватории порта Курык и создание условий для его бесперебойной работы. В Костанае будет запущен новый сухой порт.

Для обеспечения высокого грузопотока всеми видами транс­порта и развития транзитных коридоров планируется создать логистические центры и склады. Для привлечения инвесторов в специальных экономических и индустриальных зонах, а также малых промышленных зонах будет подведена вся необходимая инфраструктура. На это из бюджета выделено 190 млрд тенге.

Как отметил глава государства в своём выступлении на Национальном курултае, создание логистических центров и складских помещений, строительство железнодорожных линий, развитие инфраструктуры морских перевозок, гибкая тарифная политика позволят извлечь максимальную пользу из географического положения нашей страны для её экономического роста.

Плюс ЖКХ и газификация страны

В текущем году более 300 тыс. граждан получат доступ к газу за счёт газификации 87 населённых пунктов по республике. Работа уже начата. Правительство на эти цели направит 195 млрд тенге.

Модернизация и строительство порядка 1 800 км газотранспортной системы охватит Астану и Шымкент, а также Акмолинскую, Актюбинскую, Алматинскую, Атыраускую, Жамбылскую, Западно-Казах­станскую, Карагандинскую, Костанайскую, Кызылординскую, Мангистаускую, Туркестанскую области, Улытау и Жетысу.

Наряду с этим продолжается модернизация инженерных сетей для снижения уровня их изношенности и сокращения количества аварий в сфере ЖКХ. В первую очередь будут отремонтированы объекты, находящиеся в так называемой «красной зоне», то есть сильно изношенные, чтобы избежать отключения систем жизнеобеспечения. Работа началась ещё в прошлом году, что позволило провести этот отопительный сезон без каких-либо крупных происшествий.

Для обновления 6,5 тыс. км инженерных сетей и ремонта 55 дейст­вующих станций практически во всех регионах Казахстана в 2024 году планируется привлечь порядка 650 млрд тенге инвестиций.

Как рассказали в Миннац­экономики, тарифная политика выстраивается таким образом, чтобы нагрузка на потребителей была минимальной, а плавное обоснованное изменение тарифа обеспечивало стабильное и бесперебойное функционирование предприятий в сфере ЖКХ.

Для снижения тарифной нагрузки на население прорабатывается вопрос финансирования проектов по модернизации инфраструктуры через Банк развития Казахстана и другие институты развития за счёт долгосрочного финансирования инфраструктуры, находящейся в «красной зоне».

В целом осуществление прог­раммы «Тариф в обмен на инвестиции» позволит привлечь порядка 3 трлн тенге на модернизацию коммунальной инфраструктуры и снизить имеющийся износ до 2029 года на 20%.

«Уязвимые слои населения защищены от изменения тарифов благодаря механизму жилищной помощи. Гражданам, чьи расходы на оплату коммунальных услуг превышают 10% от семейного дохода, необходимо обратиться в местные исполнительные органы (акиматы). Сейчас этот процесс оцифровывается, чтобы нуждающиеся потребители получали компенсацию автоматически», – сообщили в Комитете по регулированию естественных монополий МНЭ.

Для поддержки получателей адресной социальной помощи на услуги газоснабжения предус­мотрена отдельная ветка, в которой тарифы ниже на 20%, чем для остального населения. С начала введения данного механизма порядка 177 тыс. потребителей уже получили услуги по сниженной цене.

...Развитие каждого из перечис­ленных направлений внесет свой вклад в экономику страны, будет влиять на улучшение качества жизни казахстанцев, позволит создать новые рабочие места, а также прямо или косвенно поспособствует развитию бизнеса.