В 2026 г. выбор между новым автомобилем и машиной с пробегом во многом определяется бюджетом, сроком планируемой эксплуатации и готовностью к возможным дополнительным расходам. По оценке международного финансового советника и доцента кафедры финансов устойчивого развития РЭУ имени Г. В. Плеханова Марии Ермиловой, для тех, кто хочет свести к минимуму риск непредвиденных трат, выгоднее покупка новой машины. Она сопровождается гарантией и более доступными кредитами. При ограниченном бюджете вариант с пробегом позволяет получить модель выше классом, но несет риски скрытых дефектов и дорогого обслуживания.
Разница в стоимости и условиях кредитования делает оба сегмента привлекательными, но для разных категорий покупателей. Ключевым фактором остается доступность заемных средств. По данным эксперта, доля автокредитов на новые машины достигает почти 66 процентов, тогда как на автомобили с пробегом — лишь 9,2 процента. Банки рассматривают новую машину как более ликвидный залог, поэтому охотнее одобряют такие сделки.
Существенно различается и стоимость кредитов. В августе 2026 г. средняя ставка по автокредитам составляла около 13,8 процента годовых, но внутри сегмента наблюдался заметный разрыв.
На новые автомобили ставка держалась примерно на уровне 10,2 процента, чему способствуют субсидированные программы и государственные инициативы. Для подержанных машин показатель приближался к 18,8 процента. Такая разница напрямую влияет на итоговую переплату и ежемесячный платеж, что важно учитывать при планировании бюджета.
Преимущества нового автомобиля не ограничиваются более дешевым кредитом. Заводская гарантия делает расходы на обслуживание предсказуемыми, а спецпредложения производителей нередко позволяют дополнительно снизить ставку. Для отдельных категорий граждан доступны государственные программы со скидками на машины российской сборки — это еще один аргумент в пользу покупки из салона.
Покупка автомобиля с пробегом остается актуальной для тех, чей бюджет строго ограничен либо кто хочет за те же деньги получить модель более высокого класса. Однако такой выбор сопряжен с рисками: возможны скрытые дефекты, износ узлов и агрегатов, а также дополнительные траты на ремонт и обслуживание сразу после приобретения. Именно поэтому финансист рекомендует тщательно оценивать техническое состояние машины и закладывать резерв на возможные расходы.
При этом структура авторынка в 2026 г. также влияет на решение. После ухода ряда традиционных брендов основную долю заняли отечественные и китайские производители. Широкая линейка моделей и доступность запчастей укрепили позиции китайских марок. Европейские автомобили сохраняют репутацию надежных, но их приобретение зачастую связано с параллельным импортом, что усложняет логистику и может влиять на цену и гарантийное обслуживание.
Таким образом, универсального решения нет. Окончательный выбор зависит от индивидуальных обстоятельств. Тем, кто планирует долго эксплуатировать машину и избегать неожиданных трат, эксперт склоняется к новому авто. Рынок подержанных автомобилей стоит рассматривать, если приоритетом является экономия или желание получить более престижную модель в рамках имеющегося бюджета, пишет агентство «Прайм».
Источник: KONKURENT.RU