Российский сервис перевозок inDrive (до ребрендинга в 2022 году назывался inDriver) передал свой бизнес в России зарегистрированному в декабре 2022 года в Казахстане предприятию «Индэлс» (Indels) под руководством бывшего операционного директора inDrive Марины Аржаковой. По данным госреестра юрлиц, на которые обратил внимание РБК, с февраля 2023 года «Индэлс» через созданный незадолго до этого «Софтформинг» является единственным владельцем «Центра разработки программного обеспечения» – основного российского юрлица inDrive.

Международный бизнес inDrive зарегистрирован на кипрский офшор Suol Innovations Ltd, при этом в России и СНГ компания планирует оказывать услуги организации перевозок под брендом Indels. Официально об организационных изменениях inDrive собирается объявить в мае, утверждает источник издания.

InDrive был вынужден уйти из России и разделить бизнес из-за санкций, считает собеседник РБК из сферы IT. Хотя международным компаниям напрямую не запрещается держать сотрудников в России, в этом случае возрастают риски блокировки сделок, ограничения транзакций или участия в акционерном капитале, при этом агрегаторы такси в значительной мере зависят от санкций из-за высокой степени технологичности, отмечается в публикации.

В 2022 году inDrive вывез из России 1 тыс. сотрудников, в основном в Казахстан, говорил основатель компании Арсен Томский в интервью изданию Sakhaday. По словам Томского, Казахстан не только крупнейший рынок для inDrive в СНГ, но и «наиболее оптимальное и стабильное место в регионе». К весне 2022 года доля России в общем объёме поездок inDrive составляла лишь около 7%. В то же время Казахстан, наряду с Латинской Америкой и Египтом, остается одним из крупнейших рынков для сервиса.

inDrive полностью переносит в Казахстан региональный офис, управляющий деятельностью компании на территории Евразийского экономического союза, говорил журналистам заместитель министра иностранных дел республики Алмас Айдаров в декабре 2022 года.

В 2021 году inDrive стал компанией-«единорогом» – в ходе очередного инвестраунда на $150 млн его стоимость была оценена в $1,2 млрд. Эти средства компания привлекла при помощи нестандартного долгового инструмента, который связывает погашение долга с результатами деятельности компании, рассказывал финансовый директор inDrive Дмитрий Седов в интервью Bloomberg. По словам Седова, с тех пор ежемесячный доход компании увеличился вчетверо.

inDrive пока не планирует выходить на IPO, при этом собирается проводить инвестраунды «примерно раз в год», говорил Томский в интервью Forbes.