Казахстанские автопроизводители в первом квартале 2023 года выпустили 28,8 тыс. легковых автомобилей, что на 47,2% больше показателя за январь-март прошлого года, говорится в поступившем «Курсиву» пресс-релизе Ассоциации казахстанского автобизнеса (АКАБ). Самыми популярными брендами, сборка автомобилей которых освоена на предприятиях в Казахстане, являются Hyundai (11,4 тыс. машин), Chevrolet (7,4 тыс.), Kia (5,8 тыс.) и Jac (4,9 тыс.).

В целом за первые три месяца текущего года с конвейеров в Казахстане сошло 31,8 тыс. единиц техники общей стоимостью 368,8 млрд тенге. Объёмы выпуска превзошли результаты января-марта 2022 года на 43,3%, а доля автопрома в машиностроении составила рекордные 44,5%.

В том числе, за первый квартал костанайский завод Allur «Сарыаркаавтопром» произвел 18,3 тыс. единиц техники (рост на 47,7%), алматинский Hyundai Trans Kazakhstan (входит в Astana Motors) собрал 11,4 тыс. легковых автомобилей (39,1%). Семипалатинский «СемАЗ» отгрузил 872 ед. коммерческой техники (9,4%), завод QazTehna произвел 250 автобусов (рост в 4,2 раза), Hyundai Trans Auto и Daewoo Bus Kazakhstan – 82 и 78 машин, соответственно.

Единственным казахстанским автопредприятием, сократившим объём производства, стал расположенный в Кокшетау «КАМАЗ-Инжиниринг» с 264 грузовиками за первый квартал (снижение на 16,7%).

Экспорт в первом квартале вырос в 1,6 раза, до 3 тыс. автомобилей. Основу казахстанского автоэкпорта в ЕАЭС и страны ближнего зарубежья традиционно составляют автомобили брендов Huyndai и Jac. В первую тройку экспортных брендов также входит Chevrolet, сборка автомобилей которого была организована на заводе «Сарыаркаавтопром» в марте 2020 года.

Согласно опубликованным в середине апреля данным АКАБ о реализации новых автомобилей в республике, за январь-март продажи легковых и коммерческих автомобилей, грузовиков и автобусов выросли на 66,7%, до 37,3 тыс. Несмотря на весенние праздники, продажи в марте (13,7 тыс. машин, рост на 27,8% год к году) превысили как январские, так и февральские. Toyota стала в марте единственным брендом из первой десятки, который снизил продажи, но в апреле японский автогигант должен усилить позиции в связи с возобновлением продаж «народных» Camry, которые теперь везут из Японии.

В АКАБ отмечали, что, несмотря на глобальные вызовы и проблемы с поставками автомобилей из России в 2022 году, казахстанский рынок смог переориентироваться: расширился ассортимент выпускаемых автомобилей на заводах в стране и появились новые бренды.