«Самрук-Казына» направит на покупку пассажирских вагонов у швейцарской компании Stadler 162,6 млрд тенге, полученных на 30 лет в качестве бюджетного кредита под 0,05% годовых, сообщили «Курсиву» в госхолдинге.

«Бюджетный кредит в сумме 162,6 млрд тенге, предусмотренный законом Республики Казахстан «О республиканском бюджете на 2023–2025 годы» по бюджетной программе 050 «Кредитование АО «Фонд национального благосостояния «Самрук-Қазына» для обеспечения конкурентоспособности и устойчивости национальной экономики», будет направлен на кредитование АО «Национальная компания «Қазақстан темір жолы» с последующим кредитованием АО «Пассажирские перевозки» для финансирования покупки новых железнодорожных пассажирских вагонов Stadler», – сообщается в ответе на запрос «Курсива».

По данным «Самрук-Казыны», основной целью данного проекта является удовлетворение возрастающего спроса населения в качественных, комфортабельных и безопасных перевозках железнодорожным транспортом. При этом сам госхолдинг не планирует финансировать обновление вагонного парка за счёт собственных средств, как и за счёт займов третьих лиц. Вместе с тем «значительная» часть финансирования на покупку вагонов будет предоставлена компанией «Пассажирские перевозки» («дочка» КТЖ и «внучка» «Самрук-Казыны»).

В «Самрук-Казыне» также сообщили, что не планируют привлекать другие бюджетные кредиты в этом году.

Апрельским постановлением правительства компании «Самрук-Казына» предоставлен бюджетный кредит в 162,6 млрд тенге на 30 лет под 0,05% годовых. Деньги, предусмотренные в республиканском бюджете на 2023–2025 годы, предоставлены «Самрук-Казыне» «для обеспечения конкурентоспособности и устойчивости национальной экономики». Вся сумма бюджетного кредита перечислена на счёт заемщика единовременно.

«Самрук-Казына» должна освоить весь бюджетный кредит в течение одного года после зачисления на счёт. Компания будет оплачивать проценты по кредиту один раз в год, в то время как сумму основного долга она начнёт выплачивать равными долями по истечении льготного периода, который составляет 10 лет.

Общая сумма на бюджетные кредиты, установленная в республиканском бюджете на 2023 год, составляет 661,4 млрд тенге. Таким образом, предоставленный «Самрук-Казыне» льготный кредит составляет 24,6% от всей суммы, выделенной в этом году на бюджетное кредитование.

В декабре 2022 года КТЖ и Stadler подписали три долгосрочных контракта на поставку 537 купейных и плацкартных вагонов, включая 20-летний контракт на их полное обслуживание. Общая стоимость контракта, включающего производство пассажирских вагонов и сервисное обслуживание, составляет 2,3 млрд евро (1,1 трлн тенге по текущему курсу Национального банка). Контракт включает в себя передачу швейцарских технологий и приобретение «Завода по производству пассажирских вагонов» в Астане с персоналом около 100 человек. поставка подвижного состава должна состояться до 2030 года с возможностью оформления дополнительных заказов с целью модернизации вагонного парка в Казахстане.

В рамках договора будет поставлено четыре разных типа вагонов: 234 купейных вагона на 40 мест каждый, 233 плацкартных вагона на 58 мест каждый, 35 вагонов для лиц с ограниченными возможностями на 18 мест каждый и 35 вагонов-электростанций. Вагоны предназначены для движения по электрифицированным и неэлектрифицированным путям с колеей 1520 мм (проложена в основном в странах бывшего СССР) со скоростью до 160 км/ч при температуре от минус 50°C до плюс 45°C.

В Казахстане в летний сезон ежегодно фиксируется дефицит до 300 пассажирских вагонов. Республика ранее закупала как вагоны испанской Talgo (комплекты собирались на заводе в Астане), так и Тверского вагоностроительного завода, входящего в российский «Трансмашхолдинг».

Казахстан планировал приобрести 600 пассажирских вагонов и 144 локомотива в 2020-2025 годы на общую сумму 657 млрд тенге (в ценах 2020 года). Кроме того, дополнительно к этому выделялись 20 млрд тенге на покупку 50 пассажирских вагонов в Твери.