Большая Алматинская кольцевая автомобильная дорога (БАКАД) введена в эксплуатацию. Движение транспорта по БАКАД официально открыто 16 июня, сообщило министерство индустрии и инфраструктурного развития Казахстана.

«БАКАД соединит международные автомобильные маршруты в направлении «Восток-Запад» и будет способствовать улучшению транспортной связности, расширению возможностей для грузоперевозок. Прогнозируемый объём грузов, перевозимых в зоне БАКАД, в ближайшие 15 лет вырастет на 87% и достигнет 35,9 млн тонн», — сказал на церемонии открытия дороги председатель правления Евразийского банка развития Николай Подгузов, участвовавшего в финансировании проекта.

Один час езды по БАКАД стоит от 242 до 2484 тенге. Так, для 10-тонного грузовика стоимость проезда составит 1242 тенге в час, для грузовиков от 10 до 15 тонн – 1483,5 тенге, для крупногабаритных грузовиков весом более 15 тонн, включая прицеп, – 2484 тенге. В первый месяц после открытия движение по БАКАД будет бесплатным. Льготы за проезд предусмотрены для жителей Илийского, Талгарского и Карасайского районов Алматинской области.

БАКАД – крупнейший в Казахстане и Центральной Азии инфраструктурный проект дорожного строительства в сфере государственно-частного партнёрства. Стоимость строительно-монтажных работ составила 150 млрд тенге. Проект финансировали Европейский банк реконструкции и развития, Исламский банк развития и Евразийский банк развития. Завершить строительство БАКАД первоначально планировалось в 2024 году.

БАКАД является первым концессионным проектом в истории Казахстана, договор концессии был подписан в 2018 году сроком на 20 лет. Концессионером выступило предприятие «БАКАД Инвестиции и операции», учрежденное турецкими и южнокорейскими компаниями «Алсим Аларко», «Макйол Иншаат», «СК Экоплант», «Корея Экспрессвэй».

Автодорога протяженностью 66 км и шестиполосным движением соответствует параметрам первой технической категории. Она должна стать ключевым звеном в транзитном коридоре Западный Китай – Западная Европа. Ввод БАКАД в эксплуатацию позволит направить в объезд Алматы весь транзитный поток – около 38 тыс. автомобилей в сутки.