Астанчане будут чувствовать острую необходимость в альтернативном общественном транспорте в ближайшие годы. Население столицы стремительно растёт и в течение ближайших лет достигнет двух млн. Об этом в ходе пресс-конференции в службе центральных коммуникации заявил аким Астаны Женис Касымбек, отвечая на вопрос о ходе строительства столичного долгостроя LRT.

Журналисты обратились к акиму с вопросом о целесообразности возведения LRT в столице, учитывая, что проект скандальный и дорогой.

Глава Астаны отметил, что при реализации чего-то нового, люди всегда выражают различные мнения, часто они могут быть диаметрально разными. При этом городская администрация обязана думать наперед, чтобы годы спустя не столкнутся с транспортным коллапсом.

«Любой город, население которого превышает 1,5 млн и стремится к 2 млн человек, должен иметь линейный общественный транспорт, либо подземный транспорт – метро, либо надземный аналогичный транспорт. Моё личное мнение — такой вид транспорта в перспективе все равно должен быть в крупном мегаполисе», — заявил аким.

Аким Астаны сообщил, что в этом году на продолжение строительства LRT выделили 50 млрд тенге. по планам проект завершат до 2025 года.

Женис Касымбек отметил, что на первом этапе запуска проекта запустят 8 станции и 5 поездов на это потребуется 500 млн долларов.

Что будет с ценами на общественный транспорт в столице

Также журналисты попросили акима назвать стоимость проезда в столичных автобусах. А также будет ли её размер меняться в ближайшее время. Аким заверил, что ни в этом, ни в следующем году повышать стоимость проезда в автобусах администрация столицы не планирует.

Он сообщил, что ежегодно город выделяет 30 млрд субсидии на общественный транспорт. если бы этих субсидий не было, то проезд бы стоил не 90, а 400 тенге за одну поездку.

Отметим, что стоимость проезда в автобусах Астане не менялась с 2012 года. Взрослые оплачивают 90 тенге на городских маршрутах, дети и пенсионеры ездят бесплатно.

Также Касымбек сообщил, что уже с июля в городе начнут курсировать новые автобусы.

Столичный долгострой, или памятник казахстанской коррупции

В конце января 2023 года глава государства Касым-Жомарт Токаев заявил, что строительство LRT должно быть завершено. По его мнению, из-за проблем с общественным транспортом и затраченных на LRT денег у столицы нет другого выхода.

В декабре 2022 года Касымбек говорил, что строительство будет завершено в течение двух-трех лет в зависимости от финансирования.

Проект LRT не раз подвергался критике со стороны президента. Три года назад Токаев заявил, что проект ляжет «бременем» на правительство. Но с учетом понесенных затрат он поручил продолжить работы и завершить строительство. Ранее сообщалось, что для достройки LRT необходимо ещё $577 млн.