Air Astana в 2023 году планирует перевезти 8,4 млн пассажиров, сообщили «Курсиву» в пресс-службе авиакомпании. В 2022 году Air Astana перевезла 7,4 млн пассажиров. Таким образом, в текущем году компания ожидает рост показателя на 13,5%.

В опубликованном на текущей неделе годовом отчете Air Astana сообщила о том, что в октябре 2022 года авиакомпания завершила начатый в 2021 году процесс смены регистрации своих судов с карибского острова Аруба в Ирландию, использующую стандарты EASA. В руководстве авиакомпании считают, что смена реестра на европейский позволит ей повысить стандарты безопасности и надежности.

В годовом отчете компания прогнозирует, что её подразделение-лоукостер FlyArystan в 2023 году перевезет «значительно больше пассажиров», для чего потребуется дальнейшее расширение авиапарка.

В октябре 2022 года Air Astana завершила начатый в 2021 году процесс смене регистрации своих судов с карибского острова Аруба в Ирландию, использующую стандарты EASA, говорилось в отчете. В руководстве авиакомпании считают, что смена реестра на европейский позволит ей повысить стандарты безопасности и надежности.

В 2022 году пассажиропоток Air Astana на международных направлениях вырос на 55%, до 2 млн человек в сравнении с 2021 годом на фоне расширения маршрутной сети за счёт возобновления или открытия новых рейсов. В прошлом году в расписании авиакомпании насчитывался 41 внутренний маршрут и 47 международных направлений.

Флот Air Astana с учетом самолётов FlyArystan включает 19 A320, 16 A321, три Boeing 767-300 и пять Embraer 190LR. В 2023 году Air Astana планирует получить ещё семь самолётов, в 2025-2026 годах — три дальнемагистральных самолёта Boeing 787-9 Dreamliner, позволяющих выполнять межконтинентальные рейсы, в том числе в Нью-Йорк. К 2028 году парк авиакомпании должен увеличиться до 64 самолётов, говорил президент авиакомпании Питер Фостер на заседании правительства Казахстана в мае 2023 года.

Согласно дорожной карте по развитию конкуренции в сфере гражданской авиации Казахстана, FlyArystan должен быть выделен в отдельное юрлицо не позднее декабря 2025 года для последующей приватизации. Авиационное и антимонопольное ведомства Казахстана – комитет гражданской авиации и агентство по защите и развитию конкуренции – предлагают выделить FlyArystan из Air Astana уже в 2023 году.

Air Astana была внесена в приватизационный список ещё в 2011 году, но её листинг до сих пор не состоялся. На встрече с президентом Казахстана Касым-Жомартом Токаевым в январе 2023 года Фостер назвал новую дату предполагаемого IPO – 2024 год.