Автомобили из Китая пока не достигли уровня пробега в миллион километров без замены основных компонентов. Как сообщил автомобильный эксперт Александр Ковалев «Российской газете», подобные заявления отдельных брендов часто служат скорее маркетинговыми целями. Так, компания Chery запустила программу с гарантией на миллион километров на внутреннем рынке, а Jetour предлагает аналогичные условия в ОАЭ и ЮАР. Некоторые компании предлагают пожизненную гарантию, однако она распространяется только на первого владельца транспортного средства.

Эксперт заметил, что китайские производители не ставят перед собой задачу создания автомобилей с таким длительным ресурсом, так как они больше заинтересованы в техническом прогрессе. Кроме того, в Китае уменьшилось среднее время владения автомобилем.

Тем не менее, по словам Ковалева, китайские автомобили не являются одноразовыми изделиями. При должном обслуживании их ресурс может быть сопоставим с автомобилями других зарубежных марок. Настоящая граница пробега до серьёзных неисправностей составляет около двухсот-трехсот тысяч километров для бензиновых моделей и может достигать пятисот тысяч километров для электрических автомобилей.

Ранее глава НАС Антон Шапарин предложил внедрить в России зелёные и бирюзовые номера для автомобилей.