Долгое время работали в дуэте. И, если и подумывали взять в подмогу ещё кого-нибудь, рассматривали только женскую кандидатуру. Так получилось, что даже подбор автоколера они доверяют… женщине.

- Это правда: женщины лучше различают нюансы цвета. Бывает, покрасишь деталь, а она отличается . Клиенты-мужчины этого не видят — можно было бы отдать и не париться. Но то, что не увидел хозяин, разглядит хозяйка, — объясняют девушки.

- Зато, я уверена, хрупким созданиям сложнее в кузовных работах…

- Это было в начале пути и только потому, что мы работали с инструментом, который сейчас не используем, и технологиями, которые устарели. Например, вода — теперь мы красим только всухую, так быстрее. Никто не отстукивает уже поврежденные детали, есть споттер — такая точечная сварка. А поначалу и руки, и спины болели, и травмы случались. Представьте, я в работе палец защемила, но азарт и сроки горят — перелом не сразу заметила, — говорит Кристина.

***

А началось все с… трагедии. У Кристины, которая жила в Акмолинской области, умерла мама. Жанна, двоюродная сестра, и её мама, тетя Кристины, позвали девушку к себе в Кызылорду, чтобы поддержать. Но Кристина, которая в жизни и в огонь, и в воду, все никак не входила в колею. За вечерним чаепитием решили: едем в Алматы, там разберемся. С собой — билет на поезд и 10 тысяч тенге на хостел и еду. Планов ноль. Но их уже вел случай. В первый же вечер на новом месте познакомились с маляром, который работал на СТО, уговорили его взять к себе ученицами и уже на другой день вышли на новую работу.

- Пришлось соврать, что мы в этой сфере уже кое-что умеем, — признаются программист Кристина и менеджер по продажам Жанна.

- Ох, и топил же нас “наставник”! — вспоминает Жанна. — Мы ушли от него через полгода, когда увидели, что от нашего прогресса этого человека просто выворачивает.

- Устроились в таксопарк. И первый же автомобиль, который я покрасила самостоятельно, выставили во дворе. Все спрашивали: чья работа? — гордится Кристина.

- На следующей СТО, куда мы устроились (это было в Каскелене), увидев нашу работу, уволились все маляры!

- Ой, не заливайте!

- Правда! Они сказали: “Нам здесь больше делать нечего!” — наперебой рассказывают девчонки. — Понимаете, мы решили работать на своё имя: убрали все сколы, душу вложили в деталь. Есть сложные трёхслойные цвета, настолько глубокие, что могут вдруг выдать покраску. Например, модный сейчас “жемчуг”. Большинство мастеров красят его исключительно “в переход”, заходя за границу детали для маскировки. Но наша фишка — красить встык.

***

В свободное плавание — самим арендовать бокс и надеяться только на себя — автосестры ушли из-за… чрезмерного мужского внимания. Но если романтичес­кие поползновения со стороны клиентов можно было легко прекратить, то вот с начальниками было непросто.

- Я боевая — меня побаиваются, да и спортивное прошлое выдает — занималась боевыми искусствами, — объясняет Кристина.

- А меня доставали. Отказ не принимается вообще — начинаются придирки к работе, — сетует Жанна.

Как только ни пакостили отвергнутые или просто съедаемые завистью коллеги: на свежевыкрашенную машину рассыпали мусор, ставили стакан с горячим чаем…

- А однажды, пока клиент рассчитывался — вот уже выгонять готовое авто из бокса, прошлись вкруговую и на уровне руки оцарапали чем-то, во-о-от такая борозда! Ну или стопорили: ваша щепетильность никому не нужна, руку нам сбивали, переучивали. Убеждали: клиент у маляра одноразовый, уехал за ворота — и все.

- Понятно с коллегами. А как клиентов убеждали, что вам можно доверить автомобиль?

- На старте мы думали, что будем работать с женщинами — сколько автолюбительниц жалуется, что мужчины на СТО над ними издеваются, цену за работу завышают, обманывают или просто прикалываются. Но на практике у нас клиентов-женщин не так и много. С ними действительно сложно. Даже спрашивают: неужели ты сама будешь все разбирать; ты сложила все болтики в один стакан, не перепутаешь? — рассказывает Жанна.

- С мужчинами проще. Они видят, что ты разбираешься, начинают доверять. Были и хохмы. Один товарищ (мы потом сдружились с ним — он к нам из Астаны гоняет свою машину на ремонт) вообще пригнал автомобиль чисто для смеха. А ведь серьёзный человек, в госструктуре работает. Но нам-то что — сделали все на совесть. Теперь весь его гараж у нас обслуживается, — смеется Кристина. — Наши клиенты становятся нашими друзьями, заезжают с кофе и тортиком просто поболтать, на 8 Марта букеты привозят. Ещё один парень гоняет к нам авто даже из Кызылорды. Нас и в потоке машин узнают, сигналят. Иногда и не упомнишь всех, но приятно. Раздражает только, когда за нашей работой навязчиво наб­людают. Например, лето, двери в бокс открыты, а какой-то мужик ну просто залип или даже на мобильный снимает, как я выравниваю капот…

- Но вы же ведёте прямые эфиры в соцсетях, ролики выкладываете!

- Это все Жанна, — отмахивается Кристина, — ради баловства выложила, и закрутилось. Уже три года мы звездим. Красили в эфире елку — заказчик хотел придать ей заснеженный вид. Хейтеры вопили: это все постановка, их пригласили просто для вида в кадре покрутиться. И тогда я покрасила ­автомобиль от “а” до “я” в эфире. Думаете, хейтеры отвалились? Ничего подобного: нам до сих пор пишут, что все мы делаем неправильно и вообще криворукие. Но бывает, наши эфиры становятся будто бы консилиумами — как снять ту или иную деталь можем обсудить, поделиться своими лайфхаками. Помня наш непростой путь, мы планируем записывать мастер-классы для неопытных маляров — тех же выпускников училищ и колледжей, которые оттуда приходят с нулевыми знаниями.

- Какая-то у вас ненастоящая СТО — выскобленный белый кафель, порядочек во всем… - бурчит наш фотокорреспондент Владимир.

- Авто, которое сейчас в боксе, готовится к покраске, поэтому и стерильность у нас, как в операционной. Обратите внимание: у нас нет специальной камеры для покраски и просушки. Опытным путём пришли к тому, что с ней работать сложнее — их, честно говоря, сейчас довольно плохо обслуживают. Тех, кто нас за покраску без камеры упрекает, зовем поработать к себе — вы же профи, попробуйте сделать, как мы. Никто не приезжает, — говорят девушки.

***

Новое увлечение девчонок — апгрейд старых автомобилей. Любители относительно молодого ретро пищат от восторга: машины с биографией часто харизматичнее, плюс их можно купить дешевле и понтоваться потом эксклюзивной работой. Был сложный проект — на эвакуаторе привезли “мерс” в 124-м кузове вообще убитый. Возились с ним два месяца: меняли бамперы и обвесы, разбирали двери, стекла снимали. Рискнули вывести его в сложной технологии без шпаклевания с грунтовкой. А ещё добавили в родной цвет металлик ксералик (сложная новая краска, в которой мелкие частички дают сверхблеск). Ещё один повод для гордости — 626-я “мазда”, которую обновили, как говорят у мастеров, “в стоке” — без тонировок и наворотов. Но так вкусно получилось, что девчат на ней останавливали в потоке и умоляли продать. Сейчас гоняют на прокачанной “ниве”.

Загибают пальцы, перечисляя дорогие автомобили, по которым они прошлись пистолетом.

- Часто обращаются салоны с запросом привести машину в товарный вид без замены деталей — автомобили повреждаются при транспортировке. Пригоняли “майбах” — его задел автобус, хозяин просил снять защитную плёнку и выровнять деталь, но без покраски.

А мечтают автомастерицы о заоблачном и высоком: загадывают, что когда-нибудь к ним пригонят на покраску... ­самолет!

Юлия ЗЕНГ, фото Владимира ЗАИКИНА, Алматы