Продать авто с пробегом в Казахстане становится все труднее. Цены падают, покупатели торгуются, а объявления висят месяцами без откликов. На примере историй автовладельцев «Курсив» изучил, что происходит на вторичном рынке.

Рынок авто с пробегом в Казахстане переживает не лучшие времена. Вопреки ожиданиям продавцов, которые все ещё живут воспоминаниями о высоких ценах 2022 года, по мнению казахстанца, спрос на подержанные автомобили падает. Покупатели все чаще выбирают новые китайские модели в рассрочку, а объявления о продаже б/у машин подолгу висят без отклика.

Омиржан Кутубаев из Астаны рассказал, как ему пришлось сбросить цену на Hyundai Accent 2014 года. В итоге седан ушел за 3,5 млн вместо 5.

«Машина себя не окупила, но рад, что вообще избавился. Через частную фирму авто ушло за 10 дней», — поделился он.

Сейчас такие фирмы активно предлагают услуги по продаже авто с пробегом, сотрудничая с банками и оформляя сделки в рассрочку.

В другой ситуации владелец Lexus RX350 2003 года не мог продать машину больше пяти месяцев. В соцсети Threads он рассказал, что, несмотря на мелкое ДТП и рабочее состояние, кроссовер не вызывал интереса. При этом его цена была 5 млн тенге, тогда как аналогичные модели на сайтах объявлений оценивались в 6–8 млн.

Редкие удачные продажи

Тем не менее, надёжные бренды все ещё востребованы, считают некоторые пользователи. Так, один из автолюбителей пишет:

«Продал за последние полгода 2 авто по той цене, по которой хотел продать, а не по той, что просят на рынке. Самая быстрая и лучшая продажа — это Toyota Camry 70. Ушла за менее чем сутки и по цене чуть дороже, чем я хотел за нее».

По словам продавца, все больше казахстанцев избегают китайских новинок и делают ставку на проверенные марки.

Проблема с продажами авто с пробегом кроется не в так называемых «перекупах», а в нежелании продавцов подстраиваться под рынок. Такое мнение в беседе с «Курсивом» ранее высказал эксперт автомобильной отрасли Артур Мискарян. Часть объявлений выставляются по завышенным ценам, не соответствующим текущей платежеспособности покупателей. К тому же, покупатели все чаще рассматривают возможность покупки новой машины с учетом спецпредложений от дилеров. В итоге количество предложений на «вторичке» растёт, спрос снижается, и продать машину смогут лишь те, кто готов к гибкости.

Желающим продать подержанную машину стоит объективно оценивать её стоимость. В то же время, покупателям следует тщательно анализировать варианты и условия сделок. В этом балансе и кроется новая реальность вторичного рынка.

Ранее Курсив Авто рассказывал, какие риски существуют при выборе авто на «вторичке» в Казахстане.