В Казахстане наблюдается заметный рост числа легковых электромобилей, сообщает The Tenge. В прошлом году Министерство внутренних дел зарегистрировало 7600 таких машин, передает «24KZ».

Тем не менее, несмотря на значительный рост, электромобили по-прежнему составляют менее 1% от общего парка транспортных средств страны.

Согласно первоначальному прогнозу от Минэнергетики, к 2030 году в нашей стране должно быть 6200 таких автомобилей. Но, как вы можете заметить, цифра увеличилась.

Отметим, что казахстанцы предпочитают легковые электрокары, нежели грузовые или же автобусы. И здесь необходимо добавить, что большая часть была импортирована из Китая.

Спрос на электромобили растёт

Спрос на электрокары в нашей стране высокий. Но, что интересно, в основном такими автомобилями пользуются в Алматы. Только в прошлом году, по данным Бюро нацстатистики, в мегаполисе было зарегистрировано 3600 машин. Это больше половины, а если быть точнее – 59% от общего числа электрокаров в стране.

Кроме того, по информации того же бюро, казахстанцы предпочитают автомобили из Китая. Главный фактор – доступная цена. А ещё привлекательность электрокаров в том, что за них не нужно платить таможенные пошлины, транспортный налог и утильсбор.

Ибраш Нусупбаев, эксперт в автомобильной сфере:

- Цены начали падать на 10-14 тысяч долларов, это существенно. Многие электрокары сегодня в результате ценовой войны в Поднебесной ниже по стоимости, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Получается, по цене электрокары выглядят весьма симпатично для казахстанских покупателей. Электрокар, к сожалению, на сегодняшний день – не тот вид транспорта, который будет развиваться.

Несмотря на все преимущества, есть и недостатки, отмечают эксперты. Нехватка зарядной инфраструктуры – один из существенных барьеров. Сеть таких станций, говорят исследователи, развита слабо и сосредоточена в основном в двух крупных мегаполисах – в Астане и Алматы. В остальных же имеется небольшое количество станций, но при этом отсутствует инфраструктура быстрой зарядки вдоль междугородних автомагистралей. Поэтому покупателям стоит задуматься, перед тем как приобретать такие кары.

Ибраш Нусупбаев, эксперт:

- Вы разогнались быстро, а как долго и быстро вы сможете поддерживать эту скорость? Недолго. Для того чтобы проехать заявленные изготовителем 500 км на одной зарядке, ваш электрокар должен будет ехать со скоростью не более 100 км/час.

Отметим, что в этом году Правительство ратифицировало «дорожную карту», направленную на создание необходимой инфраструктуры для электромобилей во всех крупных городах к 2029 году. Она включает в себя нефинансовые и инфраструктурные инициативы. С 2024-го планируется выделить отдельные полосы движения для электромобилей, а также ввести налоговые вычеты на установку зарядных станций как для юридических, так и для физических лиц.

Уровень автомобилизации вырос на 6,6%

С начала года в Казахстане зарегистрировали свыше 5 млн автотранспортных средств. Из них 88% – легковые машины, около 10% – грузовые и больше 2% – автобусы. Такие данные озвучили в Бюро нацстатистики.

За 5,5 лет уровень автомобилизации вырос на 6,6%. Больше всего этот показатель увеличился в Восточно-Казахстанской, Алматинской, Туркестанской областях и Шымкенте. Последний, хоть и находится в статусе города республиканского значения с численностью больше 1 млн человек, всё же имеет низкий показатель обеспеченности личными автомобилями. Данный фактор вкупе с тенденцией на бурный рост делает мегаполис одним из наиболее привлекательных направлений в сфере продаж автомобилей.